Schienenverkehr

Seit den 1980er Jahren hat sich der Stadtbahnverkehr in meinem Land rasant entwickelt.Schnelle Stadtbahntransit ein Schwerpunkt und heißes Thema im nationalen InfrastrukturbauWährend des 12. Fünfjahresplans erreichte die nationale Investition in den Bau von städtischen Eisenbahntransit mindestens zwei Billionen Yuan.ShanghaiIn der Zwischenzeit wurden Städte wie Fuzhou, Qingdao, Changsha, Chongqing, Wuhan, Changchun, Shenyang, Dalian, Hangzhou, Chengdu,und Xi'an bewerben sich aktiv oder haben bereits mit dem Bau von U-Bahnen begonnenDerzeit hat die Pekinger U-Bahn, die am 1. Oktober 1969 eröffnet wurde, 14 Linien mit einer Gesamtlänge von 339,5 km und 191 Stationen.und wird bis 2020 voraussichtlich 20 Linien mit 877 km erreichenGleichzeitig treten in China häufig Unfälle mit Strukturverformungen während des Bau- und Betriebs von U-Bahnen auf.Wie diese Unfälle wirksam überwacht und aktiv verhindert werden können, ist für die U-Bahnbetreiber zu einer entscheidenden Frage geworden.Eine Untersuchung mehrerer in Betrieb befindlicher U-Bahnlinien im ganzen Land ergab, dass bei den wichtigsten Strukturen, einschließlich Tunneln, Viadukten, U-förmigen Strukturen,und Stützmauern für StraßenDiese Verformung verursachte Gleisverschiebungen und gefährdete in schweren Fällen die Betriebssicherheit der U-Bahn.es ist wichtig, die Verformung der U-Bahn-Strukturen rechtzeitig zu überwachen und mögliche Sicherheitsgefahren zu beseitigenAuf der Grundlage der Überwachungsergebnisse sollten sofortige Abhilfemaßnahmen vorgeschlagen werden, um den sicheren Betrieb der U-Bahn zu gewährleisten.

Eine Immobiliengesellschaft in Wuhan plant, ein neues Wohnhaus in Wuhan zu bauen.mit einem Trägerumfang von ca. 1200 m und einer Ausgrabungstiefe von ca. 8Das Projekt ist in zwei Grundstücke, Nord- und Süd, aufgeteilt.Einbruch der Sicherheitslinie für den Schienenverkehr um 37Das nördliche Grundstück hat eine Nettabstand von 8,58 Metern von der Außenfläche der Tunnelstruktur und dringt mit 41,42 Metern auf die Sicherheitslinie für den Schienenverkehr ein.Gemäß der "Technischen Spezifikation für die Strukturüberwachung während der Betriebsdauer der Eisenbahntransittechnik"," deformation monitoring of the subway tunnel section must be implemented during the construction of this project to provide the owner with timely and reliable data and information to assess the impact of the project construction on the existing subway structure and the surrounding environmentDiese Überwachung muss auch rechtzeitige und genaue Vorhersagen über mögliche Gefahren oder Unfälle liefern, die die Sicherheit der U-Bahn und der umliegenden Umwelt gefährden könnten.allen Beteiligten Zeit zu geben, um zu reagieren und Unfälle zu verhindern.

Das Hauptwirkungsgebiet der Grundstücksgrube auf dem nördlichen Grundstück des geplanten Projekts auf dem Bahntransit-Tunnel beträgt 250 m.und die Hauptbelastungsfläche der Grundstücksgrube auf dem südlichen Grundstück des geplanten Projekts auf dem Bahntransit-Tunnel beträgt 152 mDie Fläche an der Kreuzung der Grundflächen auf den Nord- und Südflächen beträgt 16 m. Die Sekundärschlagfläche des Nordflächen erstreckt sich nach außen um 80 m.und das Sekundärschlaggebiet der Südfläche erstreckt sich 50 m nach außen.Die Überwachungsreichweite beträgt ca. 548 m.

Aufgrund der großen Erhebungsfläche konnte ein einziges Gerät den Anforderungen dieses Projekts nicht entsprechen, weshalb für die automatisierte Überwachung ein gemeinsamer Überwachungsansatz mit mehreren Geräten beschlossen wurde.Dieses gemeinsame Überwachungsprojekt vereinte alle Überwachungspunkte unter demselben Koordinatensystem, die eine bessere Datenanalyse und -verarbeitung erleichtern und der Verwaltungseinheit ein genaueres Verständnis der Verformungslage vermitteln.Unter Berücksichtigung der Merkmale eines Tunnels in der U-Bahn von Wuhan, eine einzige Linie mit vier Trimble-Roboter-Gesamtstationen in Kombination mit einem automatisierten Überwachungssystem.Durch die gemeinsame Überwachung mehrerer Stationen wurde eine vollautomatisierte Überwachung erreicht.Qimai Safety hat mit seinen hervorragenden Produkten und effizienten, professionellen technischen Dienstleistungen dem Kunden geholfen, die automatisierte Installation und Umsetzung dieses Projekts erfolgreich abzuschließen.Sie erfüllen gleichzeitig die Anforderungen der, in Echtzeit, effizient und hochpräzise Daten für den U-Bahn-Tunnel.